鸿福管业广西轻型铸铁井盖沟盖板生产
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详细信息

由于井圈铸铁井盖是经高温模压成型，盖座合缝间隙较小，克服了铸铁，水泥类井盖“跑、跳、响”等问题，提高了道路通行能力和行车舒适度。井圈铸铁井盖承载能力：轻型：20KN，普通型：100KN，重型240KN特重型：360KN。

井圈铸铁井盖承载等级说明：

（1）轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。

（2）普通型：汽10级以下的道路或停车场。

（3）重型：机动车通行的道路或停车场。

（4）特重型：机动车主干道。

球墨铸铁井盖每包铁水浇注控制时间最长为10分钟（球化反应后）超过此时间作为报废处理，落沙时，根据号牌分别堆放，不同包次不能混淆，等待试棒及金相的检测结果。

e.每包铁水浇注完毕后，将事先预制标牌（上面刻有该包次的序号）插入该包浇注的铸件的浇口杯中，用以防止不同包次混淆。

f.每包铁水浇注后期制作抗拉试棒毛坯，作为一个检验批次，做机械性能、金相组织及硬度的检测。

球墨铸铁井盖熔炼方法（球墨铸铁井盖）

a.

1.5吨双频电炉熔炼：出炉温度在1400--1500℃

b. 每包铁水重量：1500kg/包

c.稀土镁合金加入量1.4%-1.6

     一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。

井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆

的反复荷载下井身容易下沉。

     选择井盖直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在井盖上的汽车荷载为30吨，考虑1.2

的冲击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，远大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查井与混凝土井圈不能很好的固结形成整体。很多检查井只设置4

个螺栓与井圈连接，且用砂浆固定，强度很低，容易造成井盖松动、偏移。